b) Con cámara arremolinadora.
El motor Diesel rápido con diámetro de cilindro pequeño platea el problema de
obtener una mezcla rápida y homogénea de combustible y aire. Para lograrlo se
lleva el aire al combustible, dotando a este de un movimiento de remolino, lo que
provoca una fuerte turbulencia al llegar el embolo a su punto muerto superior.
Las cámaras arremolinadoras también pueden estar separadas, en ellas, la cámara
de combustión esta por entero fuera del cilindro; el espacio entre embolo y culata, al
hallarse aquel en el punto muerto superior, es únicamente el preciso para permitir
las dilataciones propias del funcionamiento. En este caso, la cámara tiene forma de
esfera.
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